1. 聚焦论坛

2020年6月19日晚，“新能源·新动力·新未来”，2020年“岭南科学论坛·湾区创新论坛”在广东科学中心成功举办。鸿基创能科技（广州）有限公司副董事长兼首席技术官叶思宇院士应邀参加本次论坛。

本期论坛聚焦广东省新能源汽车技术创新发展主题，通过发布和解读相关研究成果及科技政策，邀请业界知名专家进行主题演讲，共同探讨新能源汽车未来技术发展路线，并与现场参会代表开展互动交流，为进一步推动广东省新能源汽车产业创新发展提供对策与建议。

省科技厅杨军副厅长介绍，2018年以来，广东省科技厅在新能源汽车技术创新领域开展了一系列卓有成效的工作。包括组织实施了2批“新能源汽车”重大科技专项，立项26个项目，投入省财政资金5.35亿元，专项总投入超过20亿元。部分项目已经取得了重大标志性成果，论坛现场展示了其中现阶段创新成果。鸿基创能作为省科技厅项目的重要参与单位之一，向公众展示了最新一代自主研发的高性能、长寿命膜电极产品。

杨军副厅长参观鸿基创能膜电极展品

2. 科创对话

“科创对话”环节主要围绕广东省新能源汽车技术创新发展实践与探索这个主题，在产业层面分析了国内外市场形势和发展趋势；在技术层面交流了智能驾驶技术、氢能技术、动力电池技术等；在政策层面讨论了补贴政策、科技政策、产业政策等。现择其要点，以飨读者。

主持人广东省科技厅产学研结合处田文颖科长向广东省省长顾问、鸿基创能首席技术官、加拿大国家工程院叶思宇院士提出了问题。

主持人田文科：如何看待国内外燃料电池技术差距，和丰田、现代、巴拉德等技术领先的燃料电池企业进入中国对中国燃料电池技术自主化的影响？

叶思宇院士：实事求是讲，这三家公司代表的发达国家的燃料电池技术确实比我国要先进一些，这在推动我国燃料电池的建设有正面意义。同时也不用觉得差距很大，其实这几年特别是广东省在燃料电池方面的发展也非常显著。他认为，要坚持顶层设计，瞄准差距，集中在燃料电池的关键核心技术和关键材料研发上，以产业化导向的产学研再加上政府的支持和用户的积极反馈，才能尽快缩小差距，让高性能、安全可控的燃料电池产品更快进入千家万户。

随后，自由提问环节中，东莞共和电子负责人刘思志也向叶思宇院士提出了问题。

刘思志：如何看待超级电容在氢燃料电池汽车和混动汽车上的应用前景？

叶思宇院士：超级电容、燃料电池、动力电池等各有优势，大家希望这些技术能够实现优势互补，但现实往往是几项技术多少有点相生相克。他也希望这些技术能像混动一样，发展各自的优势，这依赖于智能控制、怎么把系统做得更好，希望更多实现真正的集成，也希望这几个领域的专家和学者们能够混动在一块。

通过本次论坛，广东省向全国展示了培育和发展新能源企业产业的决心，推动传统企业产业转型升级是迫在眉睫的要务，也是广东省在全国占领新能源产业制高点，加快经济转型的重要举措。燃料电池作为新能源产业的重要部分，扶持引导鸿基创能等省内优质燃料电池企业、高校及研发机构的发展和联动合作，将是接下来广东省建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系的主要方向。

3. 公司简介

鸿基创能是广东省知名的燃料电池膜电极生产企业，公司致力于质子交换膜燃料电池用高性能催化剂涂层质子膜（CCM）及膜电极（MEA）的产业化和商业化。目前公司参与了2018年、2019年广东省重点领域研发计划项目的科研工作，并作为广东省唯一的燃料电池企业获选2019年珠江人才计划创新创业团队项目。下一步，鸿基创能将坚持产学研结合的原则，与大学和研究所紧密合作，研发新一代的实用燃料电池膜电极产品，进一步提升膜电极材料的性能，改进优化CCM和膜电极的制备工艺和流程，降低膜电极成本。同时鸿基创能将加强和产业链上、下游企业和检测机构等紧密合作，将在重载领域取得的燃料电池产业化经验进一步向乘用车领域推广，加快燃料电池在乘用车领域的应用。